寒风呼啸，千里冰封。
在寒潮的肆虐下，华夏最北端的莫尔河市，才刚进入11月份，便打破了以往的历史最低气温。
零下60摄氏度的超低温，是什么概念？
在露天环境下行走，人类呼出的热气会迅速冻成冰，是真正意义上的“哈气成冰”。
即便穿得非常的厚实，眉毛和眼睫毛，也会冻上一层重重的冰霜。
而如此之低的气温，会把金属都冻得很脆。
如果不缠绕保温材料、涂上防冻涂料，自来水管、油气管道等，很容易会在外力作用下爆裂。
不过……
陆地长城计划实施之初，建筑设计、施工工艺、设备材料等等，就考虑到了极端天气影响。
所以即便寒潮肆虐，气温一降再降，横亘在苍茫大地，宛若一条巨龙的陆地长城，依然傲然雄踞。
伴随着嘟的一声汽笛长鸣。
一列从莫尔河火车站驶出，给101边防旅送物资补给的轨道车，减速驶入了地下车站。
天寒地冻，道路积雪结冰，为公路运输带来了极大的安全隐患。
相比之下。
清理掉军事铁路专线的积雪，然后用电动轨道车运送物资补给，不仅运量更大更安全，而且也使用成本也更经济。
而且轨道车驶入地下车站之后，经过道岔转换，拐了个弯，便进入了陆地长城的地下运输专线。
摇身一变犹如‘地铁’般，每到一个站就卸下相应的物资补给，还可以上下‘旅客’，满足边防官兵们快速出行的需求。
这样的运输方式，无论是平时还是战时，自然都极大提高了人员和物资的输送效率。
一旦遭遇变异兽入侵，战况紧急。
那么动力小、车厢少的轨道车，就会停止使用。
换成有大功率机车牵引的重型列车，快速输送大量人员和物资弹药。
而今天的这列轨道车上，有几个身份不同寻常的旅客。
为首之人，赫然是陆地长城计划副总指挥楚旭。
今天上午，陆地长城的竣工仪式现场，并没有设置在过于寒冷的最北端。
但仪式结束之后，楚旭一行人便转乘高铁，来到了莫尔河市，视察华夏的第一座核聚变发电站。
核聚变反应堆已经稳定运行两百多个小时，让许多台百万千瓦级的核电机组，源源不断的发出电力。
莫尔河市的人口并不多，就算土地整改之后，有大量的温室大棚、农业工厂，需要消耗电力用于照明和保温，依然消耗量不大。
再加上并没有变异兽侵袭，陆地长城的驻防官兵和各种监控设备，也不可能消耗大量的电力。
因而这座发电量过于勇猛的核聚变发电站，不得不通过超高压输电线，将多余的电力输送到其他城市去。
在核聚变发电站，了解了生产运营情况、安全防护措施、应急灾害管理等等之后，楚旭一行人便来到了边境。
从
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