李乘云心里打定了主意，自然也就不会理会李福通的调笑，笑着道：“我这里办公事的地方，哪有什么好茶？几位前来，必有要紧正事，还是先说出来吧，免得我瞎猜，心里七上八下的难受。”

　　李福通算是小小的吃了一憋，当下脸色就有点难看起来。

　　李乘云也不理他，这个小兄弟最近很多事情都做的有些过了，他虽不好多说，但亦不会去趟李福通的浑水。

　　“是这样，我等前来也确实有要紧的正事。”唐志中也感觉到了一些异样，但他今日前来也是箭在弦上不得不发，唐家最近的一系列动作都是有考虑的，养大量护院，购买火枪都要钱，这个还是小事，但最近唐家也发现了大航海时代航海贸易的巨大利润，一艘商船出海半年，股本十万，回本最少三十万。这样的商船辽阳是越来越多，大宗的货物，不仅是局限于辽东的货物，还有塞北，江南，西北，收货的渠道越来越多，商船也越造越多，而原本这些辽商和其余商人所占的股本也是越来越小，几乎快到忽略不计的地步了。

　　唐家这几人，不曾想过是因为发展太速，反而对此情形有所抱怨，认为当初给他们的股本太少了。

　　现在顺字行的海船数量已经太多，而海事司还有纯粹的官方海船，四海行后来居上，更令唐家这些人十分不满。

　　他们当然不会明白四海商行是惟功的宏大布局，把四海商行发展成英国和荷兰的东印度公司那样半官方的商业组织，组织商行船队，以辽阳舰队实力为这个商行服务，不停的扩大市场，抢占殖民地，将南太平洋甚至整个太平洋纳入囊中，成为华夏的内湖，这种宏大的布局事关未来千年华夏的气运，这样的大事，惟功怎么会考虑到将这些航海的利益再让渡给商人们？

　　当然，如果商人自己出资建造商船，辽阳官方也乐见其成，官方的力量始终会有涵盖不到的地方，如果辽商和与辽阳关系密切的江南商人也想组织商船队，对此辽阳官方也不会反对，这种小型的商船队在竟争力上肯定不能和顺字行四海行比，估计也就做做小生意，影响并不大，对促进民间经济资本扩大也是一桩好事。

　　唐家现在就打算自己建造几艘百吨级以上的商船，商船建造资本远远不及战舰，不过每艘船成本都在十万两以上，加上招募培训水手的费用，海上商道的开拓，还得备足货物等等，没有百万以上的储备是玩不转的，因为股本的不足，唐志中等人最近才上窜下跳，用尽一切办法努力，希望能多弄一些储备金在手里。

　　辽阳的银行刚刚筹建，股本还不丰厚，肯定没有办法同意唐家多达几十万以上的贷款，银行现在的业务主要还是在于类似票号的功能，省了人们往来交易携带大宗银

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