单子，那肯定有戏了。
夏钧挂了电话，想了想，最近要建设公路，公路用水泥修的话，车辆在上面行驶会颠簸，还是柏油路好。
不过用沥青修路，又有一个问题就是，沥青技术不过关，修了也是豆腐渣工程。
后世中国要修质量过关的柏油路，沥青得靠进口，因此造成本身就更便宜的沥青路变得比水泥路的成本还要贵。
这个不行，沥青制造技术得过关才行，这样修公路的成本也就能下降了，再则可以使车辆在路面上行驶得更稳定，这样也就可以建高速公路了，可以节约运输成本。
发展经济，首先得做到流通顺畅。
若是流通不顺畅，运输成本一高，很多资源都是运不出来的，因为运出来要亏本啊！
夏钧打开兑换平台，查询了一下沥青技术，结果吓一跳，要想让沥青技术达到能建造高速公路，在夏天不怕太阳晒的沥青，需要十亿点积分。
十亿点积分啊！
不过想想貌似挺值的，全国以后得修多少公路啊！现在提前把沥青路的技术兑换出来，以后也就不用整改，这可以节省不少钱，如此大的工程量，可不是十亿元的事，那是几百亿元的事。
这个沥青技术是必须的！
于是夏钧丢出了十亿点积分，把沥青提炼技术兑换了出来，然后马上让人送到华东石油公司，下令让华东石油公司马上进行攻关。
……华夏会的民族资本商人们很快就听闻要分设备了，一个个都摩拳擦掌，跟着元首就是有肉吃。
不过这次华东集团不再让那些企业用钱买设备，而是要用这些先进的设备换取股份了。
显然华东集团是要以这些先进技术在轻工业领域也插一脚，这本身也是一个很合理的要求。
设备是华东集团的，想给谁自然也就给谁。
华夏会的商人大部分都是得到华东集团扶持才发展起来，当然明白技术为王的道理，而且现在的商业规则就是技术为王。
谁能拿到更好的技术，只要自身管理过关，那么肯定能够脱颖而出。
换点股份算什么，其实很多商人也是很喜欢和华东集团合股经营的，这样有一个强悍的保护伞，万无一失。
设备如何分，按照历来的规矩，首先能分到的自然也就是中盛集团和华盛集团，这两大集团拥有良好的自身管理体系，算是最早成长起来的两大集团。
华东集团一般都喜欢把技术交给擅长管理的企业，这样才能确保最大盈利，这也是华东集团在扶持民族资本商人的一个标准。
有些时候，技术王道也并不一定如此，如果自身管理烂得一塌糊涂，那也是扶不上墙的烂泥，除非是有无比逆天技术优势，否则早晚也是给淘汰的。
而且中盛集团和华盛集团自身已经建立起了自己的研究机构，他们在市场上赚取到资本后
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