力犁和人力犁的图像，不代表苏焱可以快速将牛力犁和人力犁打造出来，在第一步勾画人力犁和牛力犁的设计图时就将苏焱难住了。
苏焱将人力犁和牛力犁的大致图形画出来，样子已经和苏焱脑海中的图像有很多地方不一样，毕竟现代中的犁多部分都是金属结构，龙部落可没有那个条件打造出全金属结构的犁。
接下来要将犁的各个组成零件勾画出来，这一点又将苏焱难住，毕竟苏焱没有亲自摆弄过犁，对犁的具体结构不甚了解，那只能动手制作犁试试，失败了也能获得一些经验，总能够将犁打造出来。
牛力犁暂时放到一边，苏焱找来两个“老”木匠，尝试制作人力犁，犁除了犁头需要铜来打造，剩下绝大部分都是木质结构，这活就是一个木工活。
然而到了春耕结束，适用的人力犁依旧没有造出来，只造出来三个残次品，勉强能够使用，却非常的不好用，还要继续进行改进。
……
造船区位于冶炼区的北面，距离丛林很近，造船需要什么木料可以直接去丛林中砍伐，当然，木料要经过一定处理才能用来造船，这个时间往往长达一年以上，按照苏焱为木匠设定的造船计划，木匠们提前准备好大量木料用来造船。
和制作反曲竹弓差不多，制作反曲竹弓的竹子要放在屋子里阴干一年以上的时间，只可惜竹城附近的竹林被烧掉了，没有完全烧毁，日后还能长出竹林，但是想要恢复大火前的景象不知道还需要多少年，新的竹林还没有找到。
造船区域中，一共有两艘木船正在建造中，数十个木匠还有数量乘以二的学徒在其间忙碌着，需要的时候还会让其他族人过来帮忙。
两艘木船的大小近乎一样，参照着龙部落建造出来的第七艘木船进行建造，可以说这种木船是龙部落第一种批量建造的木船，长六丈，宽一丈半，一次可以载十多吨货物，换成载人，一次可以乘坐成年人一百人左右。
这种船只恐怕是原始时代中最大的船只了。
苏焱没有给木船起名字，只有简单的代号——甲型船。
第一艘甲型船为甲一，第二艘甲型船为甲二，第三艘甲型船为甲三，依此类推，以后还会有乙一、丙一什么的。
甲型船也是龙部落建造的第一艘带有船帆的木船，甲一的船帆还是不能转动的，在之后的甲型船上会尝试进行改进，让船帆能够转动，等船只进入上百丈宽的大河时，能顺风行驶也能逆风行驶。
别看甲型船的体形不算多大，但是建造的时间比较长，能够在秋末将甲二和甲三两艘船建造出来就算是快的了，还是木匠少的缘故，若是只建造一艘甲型船，最晚初秋就能建造完成，现在是建造两艘甲型船，人员分散到两艘船上，建造时间自然要增加一些。
甲型船暂时足够龙部落使用，更大的乙型船几年内不会尝试建造，今年只有一艘甲型船在龙部落的三座城池之间往返，等到明年会达到三艘，以后龙部落的船只会在那条大河上来回行驶，让龙部落的触角不断延伸。
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